BMW R52 Bj. 1928

Das Modell:
Eleganz trifft Zeitgeschichte: Die BMW R52 von 1928 – Exklusiv als Modell für Ihre Sammlung oder Geschenk zu vielerlei Anlässen.

Erleben Sie die Perfektion eines Klassikers im Kleinformat: Die BMW R52 von 1928. Dieses detailgetreu nachgebildete Modell bringt die Faszination des legendären Motorrads direkt in Ihr Zuhause.

Mit ihrer charakteristischen Boxermotor-Technologie und dem schlanken Rahmen war die R52 ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und gilt als ein Meilenstein in der Geschichte von BMW Motorrad. Das Modell überzeugt durch:

• Präzise Handwerkskunst: Authentische Details wie Speichenräder und den markanten Tank.
• Hochwertige Materialien: Aus Metall von Hand gefertigt und oldtimerentsprechend lackiert. Die wenigen Kunststoffteile in museumstauglicher Qualität.
• Representative Präsentation in einer ansprechenden Dimension:  Perfekt für Sammler und Liebhaber.

Dieses ikonische Vitrinen-Modell ist mehr als nur ein Schmuckstück – es erzählt eine Geschichte von Innovation und Stil.

Das Modell der BMW R52 wird in kleinen Stückzahlen hergestellt.
Holen Sie sich Ihre BMW R52 ins Wohnzimmer!

Maße: L/B/H 37x15x16 cm

Das Original:
Die BMW R52 wurde 1928 eingeführt und war Teil der ersten Serie von Motorrädern, die BMW in den 1920er Jahren produzierte. Sie folgte der BMW R42 nach, einem ähnlichen Modell, jedoch mit geringfügigen Verbesserungen in Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit.
Besondere Merkmale:
Boxermotor: Der quer eingebaute Boxermotor war eine der wichtigsten Innovationen von BMW und ermöglichte eine bessere Gewichtsverteilung sowie eine effizientere Kühlung durch den Fahrtwind. Dieser Motorentyp wurde zu einem Markenzeichen von BMW und prägt das Design der Motorräder bis heute.
Robustheit und Langlebigkeit: Die BMW R52 war für ihre Robustheit bekannt und wurde häufig auf langen Strecken und unter schwierigen Bedingungen eingesetzt. Dies machte sie besonders bei Polizei, Militär und Kurieren beliebt.
Design und Ästhetik: Die R52 war ein Vorbild für das klassische BMW-Design, das Funktionalität mit einer eleganten, schnörkellosen Ästhetik verband. Die Form des Tanks, die Linienführung des Rahmens und die Gesamtproportionen machen sie auch heute noch zu einem begehrten Sammlerstück.
Handschaltung: Die Hand-Schaltung, die an der rechten Seite des Tanks montiert war, gibt Aufschluss über die damalige Motorradtechnik und den Fahrstil. Diese Art der Schaltung erforderte Geschicklichkeit und ein gutes Gefühl für das Fahrzeug, was den Fahrer stärker in das Fahrerlebnis einband.

Weitere technische Angaben unter:  Technische Spezifikationen