Elektrolokomotive 103 des TEE – Sammlermodell

Elektrolokomotive 103 des TEE – Sammlermodell

€79,50
Zu Produktinformationen springen
Elektrolokomotive 103 des TEE – Sammlermodell

Elektrolokomotive 103 des TEE – Sammlermodell

€79,50
Inkl. Steuern. Versandkosten werden beim Bestellvorgang berechnet.

Die Elektrolokomotive 103 des TEE verbindet ein bekanntes Eisenbahnmotiv mit einem dekorativen Sammlermodell aus Metall. Mit 40 cm Länge findet das Lokomotivmodell seinen Platz in einer Vitrine, auf einem Regal oder im Büro.

Das Modell der Baureihe 103

Vorbild ist die Elektrolokomotive 103 im Zusammenhang mit dem TEE-Verkehr. Dieses Eisenbahnmodell richtet sich an Eisenbahnfreunde und Sammler, die eine TEE-Lokomotive als dekoratives Ausstellungsstück suchen.

Technische Angaben zum Sammlermodell

Das Modell besteht aus Metall und misst 40 × 8 × 13 cm (Länge × Breite × Höhe). Die Artikelnummer lautet 37205. Die folgende Tabelle fasst die Produktdaten zusammen; sie ist kein Vergleich mit anderen Modellen.

Produktdetails im Überblick
Merkmal Produktdetails
Modell Elektrolokomotive 103 des TEE
Vorbild Elektrolokomotive 103 im Zusammenhang mit dem TEE-Verkehr
Material Metall
Maße (L × B × H) 40 × 8 × 13 cm
Artikelnummer 37205
Verwendung Dekoratives Sammlermodell

Für Eisenbahnfreunde und Sammler

Ob als einzelnes Ausstellungsstück oder als Ergänzung einer Sammlung: Das Metallmodell setzt einen Schwerpunkt auf die Baureihe 103 und den TEE-Verkehr. Weitere Motive finden Sie in unserer Kollektion Oldtimer-Lokomotiven.

Wenn Sie unterschiedliche Lokomotivvorbilder entdecken möchten, sehen Sie sich auch die Schweizer Güterzug-Lokomotive „Krokodil“ und die Adler-Dampflokomotive von 1835 an.

So präsentieren Sie Ihr Lokomotivmodell

Wählen Sie eine ebene, stabile Stellfläche und berücksichtigen Sie die Maße von 40 × 8 × 13 cm. Planen Sie zusätzlichen Abstand ein, damit das Modell nicht an Vitrinenwände oder benachbarte Sammlerstücke stößt. Eine Präsentation leicht schräg zum Betrachter lässt Front und Seitenansicht gemeinsam zur Geltung kommen.

Häufige Fragen

Aus welchem Material besteht das Modell?

Das Sammlermodell besteht aus Metall.

Wie groß ist die Elektrolokomotive 103?

Das Modell ist 40 cm lang, 8 cm breit und 13 cm hoch.

Wofür ist das Modell vorgesehen?

Es ist als dekoratives Sammlermodell positioniert. Angaben zu Antrieb, Beleuchtung oder anderen Betriebsfunktionen sind nicht bestätigt.

Neu hier? Entdecken Sie Ihr nächstes Lokomotivmodell

Sehen Sie sich zunächst die drei Produktbilder an und prüfen Sie, ob die Elektrolokomotive 103 mit ihren Maßen von 40 × 8 × 13 cm in Ihre Vitrine oder auf Ihr Regal passt.

Sie möchten weitere Vorbilder kennenlernen? Jetzt alle Oldtimer-Lokomotiven entdecken und Ihr Lieblingsmotiv finden.

Für Sammler & Liebhaber

Produktangaben im Überblick

Klassische Vorbilder

Für Vitrine & Sammlung

Produktdetails

Material, Abmessungen und weitere produktspezifische Angaben finden Sie in den technischen Informationen auf dieser Produktseite. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Modell, sofern das historische Original nicht ausdrücklich separat beschrieben wird. Nicht aufgeführte Eigenschaften oder Funktionen sind nicht bestätigt.

Versand & Rückgabe

Wir bemühen uns, alle Bestellungen zeitnah zu bearbeiten und zu versenden, damit Ihre Artikel so schnell wie möglich auf den Weg zu Ihnen gebracht werden.

Wir möchten Ihnen ein positives Einkaufserlebnis bieten. Wenn Sie einen Artikel zurückgeben möchten, wenden Sie sich bitte an unser Team. Wir prüfen jede Rückgabeanfrage sorgfältig.

Technische Spezifikationen
Baujahr 1965 (Prototypen), 1970–1974 (Serienfertigung)
Achsanordnung Co’Co’ (sechs angetriebene Achsen)
Länge 19.500 mm (19,50 m)
Breite 3.125 mm
Höhe 4.050 mm
Dienstgewicht ca. 114 t
Fahrleitungsspannung 15 kV, 16,7 Hz (Wechselstrom)
Dauerleistung 7.440 kW (10.116 PS)
Anfahrzugkraft 314 kN
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (einige Versuchsfahrten mit 280 km/h)
Fahrmotoren 6 × Einphasen-Reihenschlussmotoren
Bremsen Druckluftbremse, elektrische Widerstandsbremse
Stromsystem Oberleitung (Einphasen-Wechselstrom)
Originalfahrzeug & Geschichte
Die Entwicklung der Baureihe 103 begann in den 1960er-Jahren als Antwort auf die steigenden Anforderungen an den Hochgeschwindigkeitszugverkehr. Mit der Einführung des Trans-Europ-Express (TEE)-Netzes in den 1950er-Jahren benötigte die DB eine leistungsfähige Lokomotive für hohe Geschwindigkeiten.
Die ersten Prototypen, die als E 03 bezeichnet wurden, wurden 1965 auf der Internationalen Verkehrsausstellung (IVA) in München vorgestellt und erreichten bereits beeindruckende 200 km/h. Ab 1970 begann die Serienfertigung unter der neuen Bezeichnung Baureihe 103.1, und die Lokomotiven wurden zur Hauptlok für die schnellen TEE-Züge sowie für Intercity-Verbindungen ab 1971.
Die BR 103 war über Jahrzehnte die wichtigste Schnellzuglok der DB und zog bis in die 1990er-Jahre die prestigeträchtigsten Züge Deutschlands. Mit der Einführung des ICE wurde sie nach und nach verdrängt, blieb aber bis 2003 im regulären Betrieb und wird heute noch gelegentlich als Museums- oder Sonderzuglokomotive eingesetzt.

Alle Modelle entdecken

Adler – Dampflokomotive von 1835

Modell ansehen

Ape Vespa Dreirad – Baujahr 1955

Modell ansehen

Bentley Blower – Großmodell Rennversion

Modell ansehen

BMW 328 Cabrio – Baujahr 1950

Modell ansehen