Elektrolokomotive 103 von TEE

Info zum Modell:
Maße: L/B/H 40x08x13 cm

Das Modell zur Legende der Schiene –
Die Elektrolokomotive 103 des TEE als exklusives Sammlermodell

Erleben Sie pure Eisenbahnromantik mit der ikonischen Baureihe 103 – der stärksten und elegantesten Elektrolokomotive der Deutschen Bundesbahn. Seit den 1970er Jahren war sie das Aushängeschild des hochwertigen Trans Europ Express (TEE) und prägte das goldene Zeitalter des Schnellverkehrs.

Unser detailgetreues Sammlermodell der Baureihe 103 vereint höchste Präzision mit nostalgischem Charme. Authentische Farbgebung im klassischen Beige/Rot der TEE-Züge. Manuell aus Metall hergestellt und durch die authentische manuelle Lackierung konnten die Details des Modells intensiv zur Geltung gebracht werden. 
Diese technische Details machen dieses Modell zum Highlight jeder Sammlung.
Steigen Sie ein in die Geschichte der Hochgeschwindigkeitslokomotiven und sichern Sie sich dieses Meisterwerk bei
Oldtimer-Modelle.de
Eine Sammlung ohne diese Lok ist unvollständig.
Jeder Eisenbahnliebhaber muss sie in der Sammlung haben.

Info zum Original:
Elektrolokomotive Baureihe 103 (TEE) – Die Ikone der deutschen Hochgeschwindigkeitszüge

Die Elektrolokomotive Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn (DB) gilt als eine der leistungsstärksten und ikonischsten Lokomotiven Deutschlands. Sie war das Aushängeschild des Trans-Europ-Express (TEE) und prägte über Jahrzehnte das Bild des hochwertigen Schnellzugverkehrs.

Die 103 war eine der ersten deutschen Lokomotiven, die konsequent auf Hochgeschwindigkeit ausgelegt wurde. Sie verfügte über sechs Fahrmotoren, die jeweils eine Achse über ein Getriebe antrieben. Ihre hohe Dauerleistung von 7.440 kW (ca. 10440 PS) machte sie über Jahre zur stärksten Einrahmen-Lokomotive der Welt.

Die elektrische Widerstandsbremse ermöglichte ein sanftes Abbremsen bei hohen Geschwindigkeiten, was für den Hochgeschwindigkeitsverkehr entscheidend war.

Weitere technische Informationen im Abschnitt Technische Spezifikationen

Einsatzgebiete

Die Baureihe 103 war das Rückgrat der schnellen Züge der DB und wurde auf vielen bedeutenden Strecken eingesetzt, darunter:

• TEE-Züge wie der „Rheingold“ und „Helvetia“
• Intercity (IC)-Züge der ersten und zweiten Generation
• Schnellzüge auf Hauptstrecken wie Hamburg–München, Frankfurt–Zürich oder Köln–Stuttgart