BMW Isetta – Baujahr 1957

BMW Isetta – Baujahr 1957

€75,00
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BMW Isetta – Baujahr 1957

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BMW Isetta – Baujahr 1957

Die BMW Isetta ist eines der bekanntesten Mikroautos der 1950er-Jahre. Dieses detailreiche Metallmodell greift die charakteristische Form des Klassikers mit seinem markanten Fronteinstieg auf.

Das Modell

  • Vorbild: BMW Isetta
  • Baujahr des Vorbilds: 1957
  • Material: Metall
  • Maße: 24 × 13 × 15 cm (L × B × H)
  • Artikelnummer: 37267

Für Sammler & Liebhaber

Ein charmantes Sammlermodell für Freunde deutscher Kleinwagen und nostalgischer Automobilgeschichte. Ideal für Vitrine, Schreibtisch oder als Geschenk.

Für Sammler & Liebhaber

Produktangaben im Überblick

Klassische Vorbilder

Für Vitrine & Sammlung

Produktdetails

Material, Abmessungen und weitere produktspezifische Angaben finden Sie in den technischen Informationen auf dieser Produktseite. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Modell, sofern das historische Original nicht ausdrücklich separat beschrieben wird. Nicht aufgeführte Eigenschaften oder Funktionen sind nicht bestätigt.

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Technische Spezifikationen
•Motortyp: Einzylinder-Viertaktmotor
•Hubraum: 247 cm³ (später auch Varianten mit 298 cm³ und 582 cm³)
•Leistung: ca. 12 PS (9 kW) bei 5800 U/min (für den 247 cm³ Motor)
•Höchstgeschwindigkeit: ca. 85 km/h
•Getriebeart: 4-Gang-Schaltgetriebe (ohne Rückwärtsgang in den frühen Modellen, später mit Rückwärtsgang

•Länge: 2.285 mm
•Breite: 1.370 mm
•Höhe: 1.350 mm
•Radstand: 1.500 mm
•Leergewicht: ca. 350 kg

•Hersteller: BMW
•Produktionszeitraum: 1955–1962
•Klasse: Kleinstwagen mit zwei Sitzplätzen und Einstieg über die ausklappbare Fronttür.
Originalfahrzeug & Geschichte
•Wirtschaftliche Effizienz: In einer Zeit, in der Kraftstoff teuer und schwer verfügbar war, bot die Isetta eine günstige und effiziente Transportlösung.
•Design-Ikone: Ihr unverwechselbares Design, insbesondere die Fronttür, die sich wie eine Kühlschranktür öffnet, machte sie zu einer Ikone des Automobildesigns.
•Kultureller Einfluss: Die Isetta repräsentiert den Geist der Nachkriegszeit in Europa und wird oft als Symbol für den wirtschaftlichen Aufschwung und die Mobilität dieser Ära gesehen.

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