BMW Motorrad R2 Bj. 1932
BMW R2 : Nostalgie in Technik
Art. Nr.: 37292
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Das Modell:
BMW R2 (1932) – Ein Meisterwerk für Ihre Sammlung oder zum verschenken
Erleben Sie die Geschichte der Ingenieurskunst in Miniaturform!
Mit diesem exklusiven Modell der legendären BMW R2 von 1932 holen Sie sich ein Stück Automobilgeschichte nach Hause. Als erstes Einzylinder-Motorrad mit einem vollintegrierten Getriebe setzte die BMW R2 neue Maßstäbe in der Motorradwelt – und bleibt bis heute ein Symbol für bahnbrechendes Design und technische Perfektion.
Highlights dieses Sammler-Modells:
- Authentische Details: Jede Schraube, jede Linie und jedes Emblem wurde mit höchster Präzision nachempfunden, um das Original aus den 1930er Jahren perfekt widerzuspiegeln.
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Hochwertige Materialien: Gefertigt aus robustem Metall und feinster Handwerkskunst, gibt dieses Modell auf einen guten Einblick in die Qualität des frühen Motorradbaus.
- Geschichte in der Hand: Das Modell lässt die faszinierende Geschichte der BMW R2 und ihre Bedeutung für die Motorradindustrie nacherleben und in die Zukunft weiter tragen.
- Sammlerwert: Ideal für Liebhaber klassischer Fahrzeuge, Geschichtsinteressierte oder als Blickfang in jeder Sammlung.
Ob auf dem Schreibtisch, im Wohnzimmer oder in Ihrer privaten Galerie – das Modell der BMW R2 (1932) zieht alle Blicke auf sich und erzählt die Geschichte einer Ära, in der Innovation und Eleganz untrennbar verbunden waren.
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Verleihen Sie Ihrer Sammlung zeitlose Klasse mit diesem besonderen Stück der BMW-Geschichte. In kleiner Auflage hergestellt– greifen Sie schnell zu!
BMW R2 – Ein Kunstwerk als Modell, das die Vergangenheit lebendig macht.
Maße: L/B/H 33x10x16 cm
Das Original:
Die BMW R2, eingeführt im Jahr 1932, markierte einen Meilenstein in der Geschichte der Motorradentwicklung. Die R2 war das erste 200-ccm-Motorrad von BMW und sprach speziell Fahrer an, die ein zuverlässiges und sparsames Fortbewegungsmittel suchten. Mit der R2 reagierte BMW auf die Einführung einer Führerscheinklasse, die es ermöglichte, Motorräder bis 200 ccm ohne die zuvor notwendige Führerscheinprüfung zu fahren. Dadurch wurde die R2 für viele Menschen zugänglich, die sich zuvor kein Motorrad leisten konnten.
Die BMW R2 war bekannt für die für ihre Zeit äußerst innovative Motorradtechnik, für seine kompakte Bauweise und seinen 198-ccm-Einzylindermotor, der es besonders für Einsteiger und den Alltagsgebrauch attraktiv machte.
Technische Angaben unter: Technische Spezifikationen
Beschreibung
"BMW Motorrad R2 Bj. 1932"
Bezeichnung: Die BMW für Menschen die mobil sein wollten ohne Fahrerlaubnis.
Anbieter: Primo-Shop/Oldtimer Modelle
Massstab: 1:6,2
Wissenswertes zum Original
Bedeutung des Originals
Die BMW R2 hat in der Motorradgeschichte eine besondere Bedeutung. Sie war nicht nur das erste Motorrad von BMW mit einem kleinen Motor, sondern auch ein Fahrzeug, das vielen Menschen in einer wirtschaftlich schwierigen Zeit Mobilität ermöglichte. Ihr Erfolg half BMW, die Weltwirtschaftskrise zu überstehen und sich als führender Motorradhersteller zu etablieren. Die R2 war auch ein Pionier bei der Einführung von Technologien, die später zum Markenzeichen von BMW werden sollten, wie der Kardanantrieb und die hohe Fertigungsqualität.
Geistliche Perspektive
Aus einer spirituellen Perspektive könnte man die BMW R2 als Symbol für Beharrlichkeit und Ingenieurskunst in schwierigen Zeiten sehen. Sie verkörpert den Geist des Fortschritts und der Innovation, der auch in Zeiten wirtschaftlicher Not nicht gebrochen werden kann. Das Motorrad steht für die Idee, dass durch kluges Design und technischen Einfallsreichtum selbst in den dunkelsten Zeiten neue Wege gefunden werden können, um Menschen zu verbinden und Mobilität zu gewährleisten.
Fazit
Die BMW R2 von 1932 ist mehr als nur ein Motorrad; sie ist ein Stück lebendige Geschichte, das die frühen Tage des Motorradbaus bei BMW repräsentiert. Ihre technischen Merkmale, verbunden mit ihrer historischen Bedeutung, machen sie zu einem der faszinierendsten
Technische Spezifikation
Motor:
• Typ: Einzylinder, Viertakt, OHV (Overhead Valve)
• Hubraum: 198 ccm
• Leistung: 6 PS (4,4 kW) bei 3500 U/min
• Kraftstoffversorgung: Vergaser
• Kühlung: Luftgekühlt
Antrieb und Getriebe:
• Getriebe: 3-Gang-Getriebe, handgeschaltet
• Kupplung: Mehrscheiben-Trockenkupplung
• Antrieb: Kardanantrieb, ein Markenzeichen von BMW, das für seine Langlebigkeit und geringe Wartungsanfälligkeit bekannt ist
Fahrwerk und Bremsen:
• Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Pressstahl, steif und leicht
• Vorderradaufhängung: Parallelogramm-Gabel, eine damals innovative Technik
• Hinterradaufhängung: Starrahmen ohne Federung, was damals üblich war
• Bremsen: Trommelbremsen vorne und hinten, mechanisch betätigt
• Maße u. Gewicht: ca. 122 kg (fahrbereit)
L/B/H: 2,05x0,70x0,95 m