Name: Citroën 2CV (Ente) – Baujahr 1955
Brand: Primo Shop/Oldtimermodelle
SKU: 37281
Price: 55.00 EUR
Availability: InStock

Citroën 2CV (Ente) – Baujahr 1955

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Citroën 2CV (Ente) – Baujahr 1955

Die frühe Citroën 2CV verkörpert französische Nachkriegsgeschichte und funktionales Automobildesign. Dieses handgefertigte Blechmodell interpretiert den frühen Klassiker mit nostalgischem Charakter.

Das Modell

Vorbild: Citroën 2CV
Baujahr des Vorbilds: 1955
Material: Blech/Metall
Maße: 28 × 10 × 13 cm (L × B × H)
Artikelnummer: 37281

Für Sammler & Liebhaber

Ein klassisches Sammlermodell für Freunde französischer Automobile und historischer Kleinwagen. Eine schöne Ergänzung für Vitrine, Schreibtisch oder Sammlung.

Für Sammler & Liebhaber

Produktangaben im Überblick

Klassische Vorbilder

Für Vitrine & Sammlung

Material, Abmessungen und weitere produktspezifische Angaben finden Sie in den technischen Informationen auf dieser Produktseite. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Modell, sofern das historische Original nicht ausdrücklich separat beschrieben wird. Nicht aufgeführte Eigenschaften oder Funktionen sind nicht bestätigt.

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Technische Spezifikationen

Motor:
Luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, ursprünglich mit 375 cm³ und 9 PS, später bis zu 602 cm³ und 29 PS.
Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe, bei einigen Modellen mit umschaltbarem Rückwärtsgang.
Fahrwerk:
Einzelradaufhängung mit horizontalen Federbeinen und langen Federwegen für außergewöhnlichen Fahrkomfort auf unbefestigten Straßen.
Karosserie:
Leichtbauweise mit einer Karosserie aus Wellblech, abnehmbares Stoffverdeck.
Die Citroën 2CV, auch bekannt als "Ente", hat die folgenden Abmessungen:
• Länge: ca. 3,83 Meter
• Breite: ca. 1,48 Meter
• Höhe: ca. 1,6 Meter
• Radstand: ca. 2,40 Meter

Originalfahrzeug & Geschichte

Mit seiner Praktikablität und Sparsamkeit war der 2CV das optimale Auto für die aufstrebende französische Landbevölkerung. Seine außergewöhnliche Federung bot für die damals schlechten Straßen der bestmögliche Fahrkomfort.

Der 2CV spielte eine wichtige Rolle in der französischen Nachkriegsmobilität und wurde schnell zu einem Symbol für komfortables fahren und einen gewissen Fortschritt der Mobilität breiter Bevölkerungsschichten.