Mercedes-Benz 170 V – Baujahr 1936

Motor: Typ: 4-Zylinder-Reihenmotor Hubraum: 1.697 cm³ (1,7 Liter) Leistung: 38 PS (28 kW) bei 3.400 U/min Kraftstoffzufuhr: Vergaser Karosseriemaße: Länge: 4,27 m Breite: 1,78 m Höhe: 1,60 m Radstand: 2.845 mm Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe Federung: Einzelradaufhängung vorne mit Querblattfeder, Starrachse hinten mit Blattfedern Bremsen: Hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe Bremsen: Hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern Besondere Merkmale: Kühlergrill: Vertikaler Kühlergrill, ein typisches Merkmal der Mercedes-Benz-Modelle dieser Zeit Karosserie: Die Karosserie bestand aus einem stabilen Stahlrahmen mit aufgesetzten Stahlblechen. Innenraum: Hochwertige Innenausstattung mit Holzelementen und Lederpolstern (je nach Ausstattungsvariante)

Wirtschaftlicher Erfolg: Der 170 V war das meistverkaufte Modell von Mercedes-Benz in den 1930er und frühen 1940er Jahren. Technische Innovation: Der 170 V war eines der ersten Fahrzeuge von Mercedes-Benz, das über einen modernen und robusten Vierzylinder-Motor verfügte. Vielfältige Einsatzmöglichkeiten: Das Modell wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten, darunter Limousinen, Cabrios, Roadster und Nutzfahrzeuge wie Kastenwagen und Lieferwagen. Der Mercedes-Benz 170 V, eingeführt im Jahr 1936, ist ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte des deutschen Automobilherstellers. Der 170 V war das erste Fahrzeug, das von der Daimler-Benz AG nach der Weltwirtschaftskrise entwickelt wurde, und er etablierte sich schnell als erfolgreiches Modell sowohl im privaten als auch im kommerziellen Sektor.