Schnellzug-Dampflokomotive V01
Schnellzug-Dampflok 01 der Deutschen Bahn
Art. Nr.: 37624
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Info zum Modell:
Maße: L/B/H 63x11x15,5 cm
Erleben Sie den Zauber der Dampflok-Ära.
Das Modell der Schnellzug-Dampflokomotive V01 (ab Baujahr 1920)
Tauchen Sie ein in die goldene Ära der Eisenbahn mit unserem hochwertigen Modell der Schnellzug-Dampflokomotive V01, Baujahr ab 1920. Dieses präzise aus Metall gefertigte und authentisch manuell lackierte Modell ist nicht nur ein begehrtes Sammlerstück, sondern auch ein Kunstwerk, das Eisenbahn-Geschichte zum Leben erweckt.
Herausragende Details:
- Historische Authentizität: Liebevoll detailnahe nachgebildet mit vielen Details, von den filigranen Speichenrädern bis zur markanten Kesseloptik.
- Materialien höchster Qualität: Gefertigt aus robustem Metall, mit einer authentischen Lackierung, die den originalen Farbtönen nachempfunden ist.
Für Sammler und Enthusiasten:
Ideal für Eisenbahnliebhaber, Historiker und Modellbausammler. Die Dampflokomotive V01 repräsentiert die Ingenieurskunst und die Reiseleidenschaft der 1920er Jahre – eine Hommage an eine Zeit, in der Geschwindigkeit und Stil Hand in Hand gingen.
Perfekt als Geschenk:
Überraschen Sie Freunde oder Familie mit einem außergewöhnlichen Präsent, das Nostalgie und Faszination weckt.
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Info zum Original:
Einheitlichkeit und Flexibilität:
- Als Einheitslok wurde die 01 in mehreren Varianten gebaut, um den spezifischen Anforderungen der Reichsbahn gerecht zu werden. Die frühen Serien (01 001–01 010) hatten einen genieteten Kessel, während spätere Modelle mit geschweißten Kesseln ausgerüstet wurden.
- Hohe Laufruhe:
- Dank der Pacific-Bauart war die 01 auch bei hohen Geschwindigkeiten besonders laufruhig, was sie ideal für den Schnellzugverkehr machte.
- Umfangreiche Weiterentwicklungen:
- Ab den 1950er Jahren wurden viele Maschinen modernisiert. Die Deutsche Bundesbahn (DB) führte bei einigen Modellen Verbesserungen wie Neubaukessel, geschweißte Zylinder und veränderte Steuerungen ein.
- Tenderbauart:
- Die Lokomotive wurde mit einem Schlepptender der Bauart 2'2'T32 oder 2'2'T34 ausgestattet, je nach geplanten Einsatzstrecken und benötigter Wasserkapazität. Diese Tender konnten bis zu 34 m³ Wasser und 10 Tonnen Kohle aufnehmen.
- Erhaltungsstatus:
-
Zahlreiche Exemplare der Baureihe 01 sind in Museen und bei Dampflokfreunden erhalten. Einige sind betriebsfähig und können bei Sonderfahrten erlebt werden, was ihr Erbe als ikonische Schnellzuglok lebendig hält.
Weitere technische Angaben im Abschnitt: Technische Spezifikationen
Beschreibung
"Schnellzug-Dampflokomotive V01"
Bezeichnung: Schnellzug-Dampflok 01
Anbieter: Primo-Shop/Oldtimer Modelle
Massstab: 1:38
Wissenswertes zum Original
Bedeutung des Originals
Die Lokomotiven der Baureihe 01 wurden als erste standardisierte Schnellzugdampflokomotiven für die Deutsche Reichsbahn gebaut. Vor ihrer Einführung gab es eine Vielzahl unterschiedlicher Lokomotivtypen in Deutschland, was Wartung und Ersatzteile kompliziert und teuer machte. Mit der Baureihe 01 begann die Umsetzung des Einheitslokomotiv-Konzepts, das durch Standardisierung die Effizienz steigerte.
Die 01 war ein Symbol für technische Perfektion und Zuverlässigkeit im Eisenbahnverkehr und spielte eine zentrale Rolle bei der Beförderung von Schnellzügen in Deutschland während der 1930er und 1940er Jahre. Sie wurde als Zugpferd für prestigeträchtige Züge wie den "Rheingold" eingesetzt.
Zusammenfassung:
Die Schnellzugdampflok Baureihe 01 war eine Meisterleistung der Ingenieurskunst und ein Symbol der Effizienz im Eisenbahnwesen. Sie kombinierte hohe Leistung, Standardisierung und Vielseitigkeit und prägte den Schnellzugverkehr in Deutschland maßgeblich. Mit ihrer eleganten Bauweise und technischen Exzellenz ist die 01 ein beeindruckendes Beispiel für die Blütezeit der Dampflok-Ära.
Technische Spezifikation
Die Baureihe 01 ist eine Schlepptenderlokomotive mit der Achsfolge 2'C1', auch als "Pacific" bekannt. Dies bedeutet zwei Laufachsen vorne, drei Kuppelachsen und eine Laufachse hinten.
Wichtige Maße und technische Details:
• Länge über Puffer: ca. 23,94 m
• Höhe: ca. 4,30 m
• Breite: ca. 3,05 m
• Dienstgewicht: ca. 109 Tonnen (ohne Tender)
• Gesamtgewicht mit Tender: ca. 184 Tonnen
• Maximale Geschwindigkeit: 120–130 km/h (je nach Modell und Umbau)
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Leistung und Antriebsart
• Leistung: ca. 2.250 PS
• Kessel: Der Hochleistungs-Kessel der Baureihe 01 war für einen Betriebsdruck von 16 bar ausgelegt. Er lieferte genügend Dampf, um die hohen Zugkräfte bei Schnellzügen zu ermöglichen.
• Zylinder: Die Lokomotive war mit einem Zweizylinder-Heißdampfantrieb ausgestattet
• , der eine einfache Konstruktion mit hoher Effizienz kombinierte.
• Triebwerk: Walschaerts-Steuerung (eine weit verbreitete Bauart für die Steuerung der Dampfzufuhr).