Name: Trabant „Trabi“ – Sammlermodell
Brand: Primo-Shop/Oldtimer Modelle
SKU: 37406
Price: 69.00 EUR
Availability: InStock

Trabant „Trabi“ – Sammlermodell

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Trabant „Trabi“ – Sammlermodell

Der Trabant ist ein prägendes Stück deutscher Automobilgeschichte und bis heute ein Kultklassiker. Dieses Metallmodell bringt die unverwechselbare Form des Trabi als nostalgisches Sammlerstück zur Geltung.

Das Modell

Vorbild: Trabant
Material: Metall
Maße: 28 × 12 × 15 cm (L × B × H)
Artikelnummer: 37406

Für Sammler & Liebhaber

Ein charaktervolles Modell für Freunde deutscher Automobilgeschichte, Ostalgie und klassischer Kleinwagen. Ideal für Vitrine, Büro oder als Geschenk.

Für Sammler & Liebhaber

Produktangaben im Überblick

Klassische Vorbilder

Für Vitrine & Sammlung

Material, Abmessungen und weitere produktspezifische Angaben finden Sie in den technischen Informationen auf dieser Produktseite. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Modell, sofern das historische Original nicht ausdrücklich separat beschrieben wird. Nicht aufgeführte Eigenschaften oder Funktionen sind nicht bestätigt.

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Technische Spezifikationen

Technische Spezifikationen des Trabant 601 (am bekanntesten und meistproduziert)
Karosserie und Design:
Die Karosserie besteht aus einem Duroplast-Material, das aus recycelten Baumwollfasern und Phenolharz gefertigt wurde.
Abmessungen:
Länge: 3.555 mm
Breite: 1.505 mm
Höhe: 1.440 mm
Gewicht: ca. 620 kg
Antrieb:
Ein luftgekühlter Zweitaktmotor mit zwei Zylindern.
Hubraum: 594 cm³
Leistung: 26 PS (19 kW) bei 4.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: ca. 100 km/h
Verbrauch: ca. 7-9 Liter/100 km (mit Gemisch aus Benzin und Öl im Verhältnis 50:1).
Bremsen:
Mechanische Trommelbremsen (später hydraulisch).
Besonderheiten:
Kein Zündschlüssel: Der Trabant hatte oft eine Startvorrichtung über einen Schalter.

Originalfahrzeug & Geschichte

Wirtschaftliche und gesellschaftliche Rolle
• Der Trabant war in der DDR eines der wenigen verfügbaren Privatfahrzeuge, was ihn zu einem Statussymbol machte. Allerdings waren die Wartezeiten für einen neuen Trabant berüchtigt – oft musste man über 10 Jahre auf die Lieferung warten.
• Er war ein "Volksauto" und verkörperte den Traum vom Individualverkehr, auch wenn er technisch oft hinter westlichen Modellen zurückblieb

1. Entwicklung und Einführung:
o Der Trabant wurde von der ostdeutschen Automobilmarke VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau entwickelt.
o Die Produktion begann 1957 mit dem Modell Trabant P50, das 1962 durch den bekannteren Trabant 601 ersetzt wurde.
o Das Ziel war, ein erschwingliches, einfach zu wartendes Auto für die breite Bevölkerung der DDR zu entwickeln.
2. Symbolik:
o Der Trabant wurde zum Symbol des Lebens in der DDR und später der Wiedervereinigung Deutschlands.
o Mit seinem einfachen Design und der robusten Bauweise spiegelte er die Knappheit an Ressourcen und die pragmatische Herangehensweise in der Planwirtschaft wider.
3. Kulturelle Bedeutung:
o Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurde der Trabant zu einem Kultobjekt, das oft mit Nostalgie und Humor betrachtet wird.
o Heute ist er ein beliebter Oldtimer und ein Symbol für Ostalgie, die Nostalgie nach der DDR-Kultur.